Auf der Brücke wird es nie langweilig

XM: Hallo Laura, schön wieder von Dir zu hören. Hier kommt gleich unsere erste Frage: Warst Du eigentlich schon mal länger an Bord der Polar­stern, einer Polar­ex­pe­dition (Schiff) oder ist das Dein erstes Mal auf dem Eismeer?

Laura: Ich bin zum ersten Mal auf der Polar­stern und auch für diesen langen Zeitraum inmitten des arkti­schen Ozeans. Zweimal bin ich auf einem kleinen Schiff als Guide und Lektor entlang der Küsten von Süd- und Westgrönland mitge­fahren. Ansonsten besteht meine Arktis-Erfahrung überwiegend von Trekking­touren auf dem Land.

XM: Gibt es Erfah­rungen aus früheren Projekten oder Tätig­keiten, die Dir aktuell besonders helfen?

Laura: Ja, auf jeden Fall! Vor allem was Geduld betrifft und Dinge zu akzep­tieren, die nicht zu ändern sind. Hierfür hat mir meine Zeit als Tourguide für Ostgrönland, Spitz­bergen und Westgrönland sehr geholfen – gerade was Menschen und ihre unter­schied­lichen Charaktere anbelangt. Ich meine zu behaupten, mich sehr gut auf Andere einstellen und helfen zu können. Auch meine alpine Erfahrung ist von Vorteil. Man hat ein besseres Verständnis für das Gelände, auch wenn es auf dem Eismeer natürlich flach ist. Aber dennoch gibt es poten­zielle Gefahren wie eine durch Meeres­strö­mungen sich ständige umfor­mende Eisland­schaft, entste­hende Leads und sich meterhoch stapelnde Presseis­rücken, sogenannte „ridges“.

XM: Ich stelle es mir brutal ermüdend vor, stundenlang aufs weiße Eis zu starren, vergeblich nach Polar­bären Ausschau zu halten und dann im richtigen Moment voll da zu sein – wie macht Ihr das: Acht Stunden am Stück wie im Büro oder wechselt Ihr Euch ab?

Laura: Es ist tatsächlich oft ermüdend, deshalb sind die meisten Schichten bei „festen“ Messsta­tionen nicht länger als drei Stunden am Stück. Insgesamt sind wir aber schon den ganzen Tag verteilt draußen.

Hier mal ein Beispiel-Schedule:
9.00 – 11.30: Brücke, Stern oder Bearguard für ROV City, MET City, Albedo oder andere Stationen
11.30 – 13.00: Lunch, dafür gehen die meisten Gruppen aufs Schiff zurück. Dieje­nigen, die draußen bleiben, werden von einem anderen Bären­wächter abgelöst.
13.00 – 15.30: Brücke, Stern oder Bearguard für andere Station oder auch Pause
15.30 – 17.30: Brücke, Stern oder Bearguard
Es gibt aber auch Tage, da sind wir länger auf dem Eis. Zum Beispiel, wenn wir zu einer anderen Scholle über ein Lead gehen oder den Transect laufen, d.h. unsere Scholle umrunden, um die Eisdicke zu messen.

XM: Das heißt, Du hast noch viel mehr Aufgaben, die auch unter­schiedlich Spaß machen oder angenehm sind ….

Laura: Ja, klar! Bei den einzelnen Stationen beispiels­weise, wo wir wirklich nur auf einer Ridge stehen und unsere Umgebung beobachten, wird es tatsächlich nach ein paar Stunden anstrengend, langweilig und kalt. Dagegen während der „Bridge-Watch“, also auf der Brücke, koordi­nieren wir die Teams auf dem Eis und sind immer via VHF-Radio verfügbar. Über ein sogenanntes Trip-Log-System haben wir über den PC den Überblick, wie viele das Schiff verlassen haben und zurück­ge­kehrt sind. Jedes Team muss ich beim Verlassen der Gangway und ihrer Rückkehr ab- bzw. anmelden. Zusätzlich haben wir von dort oben eine gute Übersicht der Teams – jeden­falls solange es nicht zu neblig ist. Wir werden von frei verfüg­baren Wissen­schaftlern als „Bridge Lookout“ unter­stützt, die uns beim Ausschau nach Eisbären unter­stützen. Oben auf der Brücke wird es definitiv nicht langweilig.

XM: Liebe Laura, Deine Zeit auf der Polar­stern geht langsam zu Ende. Aber Du hast uns versprochen, dass wir uns noch einmal melden dürfen. Bis dann!